Chertim-auto

В 2014 году МВД России планирует приобрести около десятка новых бронированных машин Урал-4320-ВВ.

admin — Sun, 05 Jan 2014 10:00:06 GMT

В следующем году планируется выпуск десяти единиц новой бронированной техники под маркой «Урал» на шасси Урал-4320-ВВ. Заказчиком этого бронированного автомобиля нового поколения стали Внутренние войска МВД России. По замыслу производителя, модель должна лечь в основу целой линейки универсальных защищенных автомобилей с различными колесными формулами для тактических задач всех силовых структур.

В разработке модели Урал-ВВ непосредственное участие принимало Главное командование Внутренних войск МВД России. Выбор пал на шасси 4320 с колесной формулой 6 х 6, ведь именно эта модель соответствует заявленным критериям надежности и простоты обслуживания.

Броня автомобиля разрабатывалась с участием «НИИ стали». Тут же производились и испытывались первые варианты защитных модулей. Одним из достоинств автомобиля является свободная компоновка, которая дает возможность размещать оборудование и боевые модули массой удобных способов с учетом стоящей тактической задачи. Разрабатывая техническое задание на автомобиль, потенциальные покупатели учитывали опыт применения бронированных автомобилей в различных типичных ситуациях и условиях. Была включена масса дополнительных требований, среди которых проектировка бронированного автомобиля с однообъемным бронированным модулем защиты, который позволяет водителю не отделяться от остальной части команды. Такой кузов может размещать в себе до 17 человек со всей боевой экипировкой.

Продукция ОАО «ТЗА» вновь в числе лучших

admin — Wed, 27 Nov 2013 13:43:23 GMT

В Уфе на республиканской конференции, посвящённой Всемирному дню качества, состоялась церемония награждения победителей 16-го Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России» 2013 года. В числе победителей - ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов» (ТЗА), дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, с пеноподъёмником пожарным ППП-32.

ТЗА на протяжении 10 лет принимает участие в конкурсе «100 лучших товаров России». В этом году на конкурс был представлен пеноподъёмник пожарный ППП-32 на полноприводном шасси КАМАЗ-53228. ППП-32 является современным мобильным средством для тушения крупных пожаров на технологических установках нефтяной, нефтеперерабатывающей, нефтехимической промышленности, а также в промышленных, жилых зданиях и сооружениях. Автомобиль оснащён специальным пожарным оборудованием, подъём которого осуществляется коленчатой 32-метровой стрелой. Главная особенность пеноподъёмника – тушение пожара без привлечения боевого расчёта непосредственно в зону возгорания, что обеспечивает безопасность пожарных.

Победа ППП-32 в конкурсе не случайна. Пеноподъёмники пожарные производятся в Туймазах более 10 лет и успешно эксплуатируются в России и странах СНГ (Казахстане, Туркменистане, Украине). Потребителями пеноподъёмников являются структуры МЧС, пожарные части, химические и нефтеперерабатывающие предприятия. В числе партнёров - ООО «ТД Лукойл», ОАО «ТНК ВР», ОАО «НК Роснефть».

По словам коммерческого директора Вячеслава Гребёнкина, делегированного от ТЗА, требования к конкурсантам с каждым годом становятся всё более строгими. В состав конкурсной комиссии, которую возглавлял руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, президент МОО «Академия проблем качеств» Григорий Элькин, вошли ведущие специалисты и эксперты России. Поэтому полученный диплом имеет особую ценность.

Медведев поставил ультиматум в вопросе слияния МАЗа и КАМАЗа

admin — Fri, 22 Nov 2013 08:33:08 GMT

России и Белоруссии необходимо либо перейти к реальному объединению МАЗа и КАМАЗа, либо закрыть эту тему, заявил премьер-министр Дмитрий Медведев на пресс-конференции по итогам заседания совета глав правительств СНГ. Об этом сообщает агентство РИА Новости.

Отвечая на вопрос журналистов про перспективы общего производства, российский премьер-министр заметил, что «ровно этот вопрос» он ставил перед своим белорусским коллегой Михаилом Мясниковичем. «Договоренности пока нет, а это было бы полезно для наших стран и предприятий. Наверное, есть юридические трудности, разницы в подходах. Но давно пора эту дискуссию завершить и перейти к реальному объединению, либо закрыть эту тему», — заявил Медведев.

Премьер подчеркнул, что стороны договорились продолжить «конструктивную работу» и попробовать ответить на вопросы в самом коротком промежутке времени. «Если этого не получится, будет печально», — добавил Медведев.

Белорусский премьер, в свою очередь, заявил во время пресс-конференции, что решения по системе управления холдингом МАЗа и КАМАЗа должны быть приняты в декабре 2013 года, доли в проекте распределятся в пропорции 50/50. Он отметил, что уже отработан договор, и работают международные эксперты по системе управления этим холдингом.

КАМАЗ и МАЗ уже несколько лет ведут переговоры об объединении. С этой инициативой выступила госкорпорация «Ростех» зимой 2010 года. Сначала обсуждался обмен акциями предприятий, но этот вариант не устроил белорусские власти. В настоящее время стороны обсуждают вариант создания совместного холдинга «Росбелавто» на базе МАЗа и КАМАЗа.

Читайте подробнее на Forbes.ru

Глава "Ростеха": Сердюков будет отвечать за испытания КамАЗов

admin — Fri, 22 Nov 2013 08:29:38 GMT

ДУБАЙ, 18 ноя — РИА Новости. Экс-министр обороны Анатолий Сердюков, который недавно возглавил Федеральный исследовательский центр машиностроения, будет отвечать за испытания военной техники, производимой на КамАЗе, сообщил агентству "Прайм" глава Ростеха Сергей Чемезов.

В пятницу стало известно, что Сердюков с 1 ноября работает в качестве гендиректора Федерального исследовательского испытательного центра машиностроения. "ФИИЦ М" входит в один из холдингов "Ростеха" — РТ-Авто. "Ростех" подтвердил это назначение.

"Он действительно назначен. Центр входит в РТ-Авто, это "внучка" Ростеха. На ее базе будет происходить испытание военной техники, которая будет строиться на КамАЗе", — сказал в понедельник Сергей Чемезов.

Он напомнил, что в настоящее время никаких претензий со стороны правоохранительных органов к Сердюкову нет, он проходит по делу как свидетель.

"Человек целый год без работы сидит, так же нельзя. А к этой технике, которая будет производиться на КамАЗе, он тоже имел отношение", — добавил Чемезов.

У российского оборонного ведомства и компаний, входящих в состав "Ростехнологий", часто возникало недопонимание. Предприятия госкорпорации неоднократно жаловались, что их отсекают от гособоронзаказа. Минобороны было недовольно высокой стоимостью и низким качеством продукции, производимой отечественной оборонной промышленностью. В ряде случаев российские военные предпочитали приобретать военную технику за рубежом, что, в свою очередь, вызывало недовольство предприятий, многие из которых входят в состав "Ростехнологий". Самым известным эпизодом стала покупка у Франции вертолетоносцев Mistral. В СМИ высказывались также предположения, что именно Сергей Чемезов в 2012 году был одним из инициаторов отставки Анатолия Сердюкова.

«АвтоКрАЗ» совместно с Ares Security Vehicles LLC (ОАЭ) представил бронетранспортер KRAZ-ASV

admin — Wed, 20 Nov 2013 12:13:13 GMT

Panthera (имя собственное Panthera обозначает принадлежность автомобиля к семейству бронекорпусов Panthera, производимых Ares Security Vehicles) во время проведения выставки вооружений IDEX-2013. Другое наименование машины - Panthera K-10Cmd.

Одно из основных назначений машины – работа в составе миротворческих миссий ООН для безопасной перевозки личного состава.

Машина создана на базе полноприводного грузовика КрАЗ-5233НЕ.

Уровень защиты от кинетических боеприпасов соответствует STANAG 4569 - уровень 2 и 3.

Машина привлекательна тем, что может быть выполнена в нескольких исполнениях:

бронетранспортёр (APC-Armoured Personal Carrier
машина боевой поддержки (IVF –Infantry Fighting Vehicle)
боевая разведывательная машина (Combat Vehicle Reconnaissance)
машина материально-технического обеспечения
командно-штабная машина
бронированная машина медицинской помощи.

Возможна комплектации KRAZ-ASV Panthera боевым модулем с дистанционным управлением, различным коммуникационным оборудованием, системами наблюдения.

Могут меняться и схемы размещения экипажа в машине, например 2+1+10 (водитель/штурман - оператор - 10 членов экипажа; или в том же исполнении, но с пулемётной турелью либо боевым модулем), или 2+14 (водитель/штурман + 14 человек экипажа).

Количество ведущих колес, шт.	4
Количество колес, шт.	4
Экипаж	2
Десант	10
Мощность двигателя, л.с.	330
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	90
Градиент, %	60
Уклон, %	30
Масса, кг	17300
Глубина водной преграды, мм	1500
Радиус поворота, мм	12000

Из «Урала» сделали бронемобиль

admin — Wed, 13 Nov 2013 10:13:33 GMT

Автозавод «Урал» в 2014 году изготовит по заказу главкомата Внутренних войск МВД России первую партию из восьми новых бронированных автомобилей «Урал-4320ВВ».

«Урал-ВВ» разрабатывался силами специалистов автомобильного завода «Урал» и ОАО «НИИ стали», ответственного за создание бронезащиты.

При разработке ТЗ заказчик – ВВ МВД – учел опыт применения бронетехники в различных условиях, выдвинув ряд новых требований, касающихся как защиты, так и компоновки. Одним из требований было создание бронеавтомобиля с однообъемным броневым модулем, что позволило не отделять водителя от бойцов.

Второе требование, реализованное разработчиками защиты – обеспечить максимально быстрый выход подразделения из машины. Для этого предусмотрены боковые и кормовые двери, позволяющие экипажу и бойцам быстро покинуть машину с любой стороны. Кроме того, в верхней части автомобиля имеются люки. Все люки и двери открываются наружу и служат в качестве дополнительных щитов.

Машина соответствует классу защиты 6а в переднем секторе обстрела и классу 5 по боковым проекциям. Реализованы в бронированном «Урале» и более высокие требования по обеспечению удобства и комфорта перевозимому подразделению. Кондиционер, персональные сиденья, обогреватель уже входят в стандартную комплектацию. В качестве базы для этого бронеавтомобиля выбран «Урал-4320», зарекомендовавший себя как надежная, простая в обслуживании машина.

В ряде случаев «Урал-4320ВВ» будет использоваться вместо привычного БТР. В то же время, в отличие от бронетранспортера, бронированный «Урал» является сертифицированным транспортным средством и полноправным участником дорожного движения, не требующего специального сопровождения дорожной полиции.

Популярная механика